バイク カラーリングの徹底研究

バイク カラーリングについてのニュース！！私にとっては貴重なニュースでした。

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バイク
英語"bike"の、第一義は、自転車（bicycle）

例：「マウンテン─」

日本では和製英語として"motorcycle（モーターサイクル）"を指す（自動二輪車、単車、二輪。同義の「オートバイ」は完全な和製英語）

Q	余計なお世話かもしれませんが・・・昨日から今日に渡って様々なカスタムバイクを見ました。族車仕様で道路を縦横無尽に走るバイク、目が痛くなるような度派手なカラーリングのビッグスクーター。族車仕様のバイクは走りながら無駄にクラッチ切ってアクセル煽るし、ビッグスクーターはマフラーの音のでかさにしてはエンジンが頑張っているような気がしてならなかったです。私はノーマル仕様を好むのでただ趣味が合わないだけなのかもしれませんが、見てるだけでバイクがかわいそうに思えてきました。族車やビッグスクーターの外装の改造を好む人には気を悪くしてしまう質問かもしれません。でも自分は外装や運転を見ているだけで率直にバイクがかわいそうに思えてなりません。皆さんはどう思いますか？私の考え方は間違っているのでしょうか？回答よろしくお願いします。
A	「ノーマル至上主義」の方はよくいらっしゃいます。確かに私も、意味の無い「族車仕様」や、「バカスク」の改造には賛同しかねます。しかし、「ノーマルが全てにおいて最高でバランスが取れてて正しい」のは違うと思ってます。そこには「コスト」が介在するからです。「ノーマル」はあくまで「コストと性能とのバランス」で成り立ってるバイクです。もう一越えおカネをかければ、今より性能が上がる改造はいくらでもあると思っています。サスもエンジンもブレーキも、「的確な」改造をすれば、それは明らかに「バイクの基本的性能向上」に繋がります。また、「外装」に関しては、特に持主の「主観」が占める割合が大きく、「グレードアップできた」か、「下品になった」かの境界線は難しいですよね・・・

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