カラーリング 赤の比較・口コミ

カラーリング 赤のことがなんとなく気になりませんか？

【東京モーターショー11】ヤマハ シグナス にMotoGPマシン仕様---参戦50周年 - レスポンス

【東京モーターショー11】ヤマハ シグナス にMotoGPマシン仕様---参戦50周年 レスポンス 限定モデルは、基本車両をベースに、MotoGPマシン「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様の赤と白を基調にしたスポーティなカラーを施した。「ヤマハ・ファクトリー・レーシング」の伝統的なカラーリングに、モダンテイストを織り込んだ。 価格はベース車の約1万円 ...

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10月にサイクルイベントがあり、100㎞の走行を予定しています。現在クロスバイクに乗っていますが、物足りなくなりそのイベントに間に合う様にロードバイクを購入するつもりです（予算は20～27万円くらい）。車種はkuotaのkharmaでほぼ決定しているのですが、インターマックスの取り扱いだとジャストサイズの展開がありません。ちなみに身長184.5cm、股下は自己計測なので多少の誤差はあると思いますが87.5cmです。一般的な適合表等で見ると、国内展開の最大サイズであるLでギリギリ乗れるか乗れないか…という所なんですが、ロードバイクはサイズ選びが重要なんで、間違いのないXLがベストです。ただ、そうなると国内では展開がないので海外通販で、という事になり、色々調べて唯一取扱いがあるスイスの『ベラチスポーツ』というサイトを見つけました。問合せをした所、白/赤ならまだXLの在庫はある、との回答でした。しかし、いよいよ発注しようかという所で問題発生。ここ1か月間でスイスフラン（以下フラン）が急騰し、1フラン/105円という値上がりぶり。国内と同程度の仕様で購入すると、送料を含めると国内で買うよりも高くなります。あくまで国内だとサイズがないからで、安さを期待して海外で買う訳ではないのですが、それにしても国内で買うよりも高くなるんじゃちょっと…と考えてしまいます。為替の動向も調べたのですが、ドル安の影響でフランに買いが入っている影響らしく、ドル安が落ち着けばまたそちらも落ち着くという予想が出ています。とりあえず10月に間に合わせるのは諦めてフランが落ち着くのを待つとしても、そろそろモデルの切替わりの時期でおそらく在庫も国内外とも品薄、状況次第では2012年モデルを、という事になるかと思います。ただ、kuotaのサイトで2012年モデルが出ているので見た所、ジオメトリーの変更は全くなく、カラーリングの変更のみでした。個人的には2011年モデルのカラーリングが好きなので、2011年モデルを購入したいのですが…色々複雑な状況が絡み合って前置きが長くなりましたが、質問です。みなさんなら、以上の状況ではどうされますか？今考えている選択肢は、以下の通りです。①高くても海外通販で2011年モデルのXLをすぐに買う。②多少小さいかもしれないが、国内で2011年モデルのLを今すぐに買う。③フランが落ち着くのを待って、海外通販で2012年モデルのXLを買う。④いっその事、国内でサイズがありそうな他の車種をすぐに買う（ちなみに、以前はFELTのAR5も候補に挙がりました）。本気で悩んでいます。他にも『こうすれば？』的な提案があればご教授お願いします。

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普通に考えたらサイズを妥協するのが一番ダメ（床の間バイクなら別ですが）な選択ですよね。ロードをすでに持っているからかもしれませんが、私なら「買わない」か「多少高くても買う」の二択です。

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クロスバイクのカラーリング、カスタム
交換、 こんな音、こんな見た目になったら交換、 のような感じで、わかりやすく教えて頂ければありがたいです。 (2)カスタム・カラーリングなども興味があり、どんな色にしようかな...

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